Tag Archives: F1 2018

Recenze: F1 2018 – nejlepší formule od Codies

Oficiální herní série F1 v podání britských Codemasters letos slaví již desáté jubileum, přičemž tvůrci, tak jako každý rok, opět připravili letošní ročník F1 2018. Po solidním předchůdci F1 2017 je nová hra v celé řadě asi nejevolučnější, byť ty největší změny se odehrávají hluboko pod kapotou a nejsou na první pohled zřetelné. Codemasters totiž nově těží z velmi rozšířeného partnerství s majitelem práv F1, kterým je od počátku roku 2017 americká mediální skupina Liberty Media.

  • Vychází na:PC (testovaná verze), PlayStation 4, Xbox One
  • Datum vydání:24. srpna 2018
  • Žánr:Závody
  • Česká lokalizace:Ne

Oproti Berniemu Ecclestonovi, jenž z cirkusu F1 udělal pro veřejnost uzavřenou a nepřístupnou továrnu na peníze, jsou pánové a dámy z Liberty Media podstatně přístupnější, což se promítá i do spolupráce s Codemasters. Ještě přede dvěma roky se tvůrci jen horko těžko dostávali k přísně střeženým technickým a konstrukčním datům z F1 šampionátu, přičemž byli v přísné licenci vázáni jen na „drobty“, které ztuhlý management provozovatele FOG – Formula One Group (dříve FOCA) a nadřízené automobilové federace FIA pouštěl mezi prsty.

Pro nový ročník (a zčásti i pro minulou F1 2017) už mělo studio volnější ruku, a kromě nutné telemetrie Codies v minulém roce dostali nejen tzv. „blueprinty“, tedy schémata a výkresy od všech zúčastněných týmů, jež jsou nutné pro homologaci, ale také jinak přísně střežené výstupy z testování motorů i podvozků, a dokonce i palivové mapy z vybraných testů a ostrých závodů ze sezóny 2017 a počátku 2018. Nyní tak můžeme říci, že F1 2018 je ten nejpečlivější simulátor monopostů, jaký se kdy objevil.

To nejlepší se skrývá uvnitř

Jakkoli je nový ročník opět postaven na závodním enginu EGO z minulého roku, jeho grafické a fyzické moduly prošly dalším vývojem. Těch nových dat od FOGu a Pirelli bylo opravdu mnoho a tvůrci by je do minulé verze enginu ani nenarvali, protože původní kód s něčím takovým vůbec nepočítal. Už minule F1 2017 těžila ze zvýšené přilnavosti kvůli novým pravidlům se širšími pneumatikami a většími přítlačnými křídly, ovšem nyní je počítání opotřebení, odvalování gum a práce šasi na zcela nové úrovni. Autoři sice neuvolnili konkrétní čísla, ale je znát, že se vše počítá na vyšších frekvencích, včetně pečlivější simulace chování všech směsí v různých teplotách a na různých površích.

Na suchu jsou obecně stejné směsi oproti minulému roku klouzavější (hlavně při delších jízdách), zatímco na mokru drží lépe. Nejde to ale nijak paušalizovat, protože simulace neodpružených hmot (od pneumatik až k zavěšení) podle dat z koncernu Pirelli umí nově porovnávat mnohem více parametrů než minule, a to včetně premiérové funkce snímání teploty jak na povrchu, tak i uvnitř pláště. Je to hlavně specialitka pro hardcore jezdce, protože zhruba od poloviny délek závodu vám monoposty citelně vracejí odezvu podle toho, jak jste pneumatiky doposud ojížděli.

„F1 2018 má nejlepší nazvučení v celé F1 sérii od Codemasters.“

Po fyzice se velké pozornosti dostalo i zvukům. Dříve za Ecclestonovy éry nebylo vůbec myslitelné, aby si mohli zvukaři namontovat svá zařízení přímo na exponované části monopostů. Nyní to ale prošlo, a tak rovnou na třech podnicích v Abú Dhabí 2017, Barceloně a v Le Castellet 2018 si zvukaři sestavili speciální konstrukci mikrofonů a rekordéru (prý nejmenší, jaká kdy bylo použita v závodních hrách) a po několik dnů zachycovali staticky i dynamicky všechny myslitelné zvuky od motorů přes podvozky až po ruch v boxech a kolem tratí. Výsledkem je nejlepší nazvučení F1 hry od Codemasters.

Větším oříškem bylo snímání zvuků u klasických formulí, kterých je ve hře nyní 20, když ke všem strojům z minulého roku přibylo 8 dalších, nyní rozkročených mezi léta 1972 až 2010 (minule 1988 až 2008). Ne všechny historické vozy ale mají své reálné zvuky motorů, nicméně vývojáři využili poslední dva ročníky domácího festivalu klasických závodních vozů Silverstone Classic, kde se jim povedlo nasnímat alespoň část z té klasické várky F1, zatímco zbytek pak dostal zvuky podobných monopostů z téhož podniku.

Dvě staronové lokace

Nová hra samozřejmě pokrývá aktuální sezónu F1, takže nabízí 20 licencovaných pilotů a 21 okruhů + 4 krátké verze, mezi nimiž chybí malajský Sepang, zatímco se vrátil německý Hockenheimring a kdysi tradiční destinace v podobě okruhu Paula Ricarda v Le Castellet, kde se Velká cena Francie jezdila mezi roky 1971 a 1990. Oba staří navrátilci jsou ale již v notně zmrzačených podobách, které se od těch původních citelně odlišují. V Hockenheimu již ani nenajdete původní dlouhou trať v lesích, zatímco ten současný okruh je generický a krátký. A z Le Castellet jeho aktuální majitel Bernie Ecclestone udělal naprosto předimenzovaný polygon plný barevných čar a motaniny silnic, který původní krásnou a originální trať naprosto zdevastoval.

Navíc si po odchodu z F1 Ecclestone z okruhu udělal pěknou živnost, protože se na něm nejen za drahý peníz testuje, ale na naprosto nevhodném a pro oči velmi unavujícím profilu dokonce závodí. Je absurdní, že dříve Ecclestone celé divácké zázemí srovnal se zemí, protože si vymínil, že se na jeho soukromé trati již nebude veřejně závodit, nýbrž jen testovat a trénovat, aby nyní všechno stavěl zase znovu. A asi nemusím připomínat, kdo mu to všechno platí…

Stejné jádro z F1 2017 je asi nejvíce vidět na jízdních a závodních režimech, které byly pouze překopírovány z minulé hry. Telegraficky připomenu časovku, online události (zatím jen jediný scénář), závodní víkend, šampionát na mnoho podob, online multiplayer znovu pro 20 hráčů a kariéru s vlastním závodníkem. Hra pro více hráčů ale nově dostala spravedlivější třídění do skupin podle jízdního profilu podobně jako to zavedlo Gran Turismo Sport, přičemž ti nejlepší mohou jezdit se sobě rovnými na základě tzv. super licence, sdružující jezdce, co to myslí opravdu vážně.

Jak nesnášet dotěrná média

Zatímco kromě multiplayeru zůstaly menší režimy prakticky beze změn, tvůrci výrazně upravili až desetiletou kariéru. Začnu ovšem tím nejhorším. Nucené rozhovory s médii mezi jízdami a závody jste určitě zaregistrovali. Tvůrci je oprášili ze své druhé hry F1 2010, ale nyní jsou vedené dosti nevhodně a nejde se jim vyhnout. Na výběr odpovědi máte šibeniční čas a často se vám nelíbí ani jedna, případně se otázky i reakce opakují. Interview vás nenápadně směřuje do dvou protipólů. Buď se můžete prezentovat jako totální závodní profík, který bere zásadně vše na sebe a tým je pro něj božstvo, nebo naopak jako šoumen ve stylu pohodáře Jamese Hunta, pro něhož není nic svaté a mechanikům to pěkně natírá.

Vše se ale postupně promítá do vašeho vztahu s domovským týmem. Když to vezmu do kořene, tak tým pochválíte a oni vám např. rychleji koumají lepší součástky, zatímco si pustíte několikrát hubu na špacír a šéf vás klidně vykopne. Nově ale můžete tým měnit i v rozjeté sezóně, případně handlovat o novou a lepší smlouvu. Souhlasím, že to všechno přispívá k většímu pocitu, „že jste opravdu tam“, ale neangličtináři mohou mít s rozhovory kardinální problémy, protože otázky jsou třeba čtyři dlouhá souvětí, přičemž za těch několik vteřin se ani nedají pořádně přečíst.

„Hra se samozřejmě nevyhnula bezpečnostním titanovým rámům Halo.“

Kromě ostudně stále stejných animací a videí, pocházejících už z dob F1 2015, je na tratích menší pokrok znát. Grafika dostala novou várku světelných efektů a textur (jako základ jsou ale znovu použity assety lokací z F1 2016/17) a nyní vypadá krapet lépe než minule při zhruba stejné náročnosti. Na svém počítadle s i5 a GTX 1080 samozřejmě nemám ani při vyšším rozlišení WQHD 2560 x 1440 jakýkoli zásek a trvalých 60 FPS na maximální nastavení je naprostým standardem. Ani na konzolích nebudete o tolik tratní, protože slabší verze renderují v nativním FHD 1920 x 1080, zatímco silnější PS4 Pro a Xbox One X dokážou až 4K opět při 60 FPS. Na slabších konzolích je často viditelný nepříjemný tearing a velkou ostudou je při videích neustále černá dolní půlka obrazu, takže vidíte pouze horní část a dole jen černý pruh. Takovou kardinální chybu bych od tak zkušených tvůrců věru nečekal.

A zase ty penalizace

Při závodech bohužel stále narážíte na léta známé bolístky, jež Codemasters nedokážou odstranit. Penalizace, to je kapitolka sama pro sebe. Opět jsou často podivné a samozřejmě to vždy odnesete vy. Naštěstí se dají alespoň částečně vypnout. Tvůrci totiž chování umělých jezdců upravili směrem k jejich větší agresivitě, takže je dobré, že se na vyšší úrovně obtížnosti pěkně cpou a nenechají si všechno líbit, ovšem zase nedokážou konzervativně brzdit a volí naprosto zavřené stopy.

I pit stopy by potřebovaly ještě vyladit, protože se občas zbytečně načekáte na pokyn k odjezdu a hra nedokáže pružně reagovat na změnu počasí se strategií přezouvání. Stále chybí dříve používané funkce jako manuální průjezd boxovou uličkou, virtuální zrcátka, volitelná délka tréninků a kvalifikací či oslavná a zaváděcí kolečka při všech délkách. Hra se samozřejmě nevyhnula bezpečnostním titanovým rámům Halo, které z pohledu v kokpitu (hra má celkem 7 kamer) notně překážejí, ale Codies si bohudíky prosadili, že se alespoň střední sloupek dá vypnut, nicméně nevzhledná svatozář překáží dále.

Další drobnou novinkou je manuální ovládání rekuperace ERS, které vyžaduje trochu prstokladu hlavně na ovladačích, na volantu s více tlačítky je nastavování funkcí za plného trysku přece jen pohodlnější. Oproti minulému roku počítejte s mírně posílenou zpětnou odezvou volantů, nicméně mi stále přijde, že vibrace od povrchu nejsou moc citelné. ERS dostalo svoji vlastní vývojovou větev v sekci vývoje R&D, jež zastřešuje více než 110 veličin pro vylepšování v sezóně, nyní už s unikátním stromem pro každý tým. Připomínám, že cenné vývojové bodíky dostáváte nejen za testování, ale také za občerstvující pozvánky k jízdám s klasickými formulemi mezi velkými cenami. Vývoj je nyní oproti minulému roku také výrazně rychlejší.

Jak vidno, pod kapotou se toho letos změnilo a vylepšilo docela dost, což znamená, že letošní ročník F1 2018 patří k těm nejlepším F1 titulům, které v Albionu vytvořili, i když oproti F1 2017 je skok spíše střídmý a minulý ročník je minimálně v tuto dobu technicky vyladěnějším titulem.

Nejnovější PC hry testujeme na výkonném počítači LYNX Grunex UltraGamer 2018.

Recenze

F1 2018

Líbí se nám

  • vylepšená fyzika a grafika
  • perfektní optimalizace
  • reálné nazvučení
  • super licence v multiplayeru

Vadí nám

  • podivné penalizace
  • velké výpadky obrazu při videích
  • obsahově stejné co ročníky dozadu
  • nepovedené rozhovory

Kritéria hodnocení

  • Osmička 0

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

Vyhrajte F1 2018

Dnes skončila letní přestávka ve světě Formule 1. Zároveň vychází oficiální hra F1 2018 od britské společnosti Codemasters a my vám na Zingu ve spolupráci s Playmanem přinášíme soutěž o tři verze. Vyhrát můžete F1 2018 na PC, PlayStation 4 nebo Xbox One.

PC verzi máme ve formě digitální kódu, zatímco konzolové jsou na promo Blu-ray disku.

Pokud chcete F1 2018 vyhrát, tak stačí správně odpovědět na otázky níže a mít štěstí při losování. Nechcete čekat? Kupte si hru na Xzone.cz a získejte dárek, film Rivalové na Blu-ray.

Soutěžní otázky

Soutěž bude ukončena 31. srpna 2018 ve 20:00. Vyhlášení proběhne krátce poté.

Pravidla:

  • 1) Soutěže se mohou zúčastnit návštěvníci z České republiky a Slovenska.
  • 2) Soutěž bude ukončena 31. srpna 2018 ve 20:00.
  • 3) Soutěže se nesmí účastnit členové redakce Zing.cz a zaměstnanci obchodu GameExpres.cz, GameExpres.sk a Xzone.cz.
  • 4) Výhry v soutěži nemohou být vymáhány soudní cestou.

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

Konečně gameplay trailer z F1 2018

Tohle jsou přesně ty materiály, které by nás měly navnadit k tomu, abychom si hru koupili. Britská společnost Codemasters zveřejnila gameplay trailer na F1 2018. Ten odhaluje, co máme od letošního ročníku oficiálních závodů monopostů Formule 1 čekat. Je toho celá řada. Kromě všech týmů, vozů a okruhů z právě probíhající (a nutno podotknout napínavé) sezóny jde o důraz na historické/klasické formule. Dále rozhovory, které budou postupně formovat vašeho jezdce, otevírat, případně zavírat dveře do jiného týmu, a mít vliv na práci v továrně. Když budete špatně odpovídat, například si stěžovat na svůj monopostu, demotivujete inženýry a zaměstnance a oni vám na oplátku dodají vylepšení později.

Zároveň máte mnohem větší vliv na výkonnost týmu. Budete častěji rozhodovat o tom, jakým směrem se mají vylepšení ubírat. Každý tým na startovním roštu má vlastní, unikátní vývojový a výzkumný strom a nikdy nevíte, jak na tom bude v následující sezóně. Některé díly z důvodu změn pravidel nemusejí být legální a hrozí, že je nebudete moci na monopost nasadit a tím přijdete o výhodu nad konkurencí. Je tak vhodné si nějaké vývojové/výzkumné body schovat. Nebojte, na vše budete včas upozorněny svým inženýrem. Díky těmto změnám má být vývojová válka patrná nejen v reálném světě Formule 1, ale také v tom virtuálním.

Vraťme se ještě ke klasickým monopostům. V F1 2018 jich je celkem 20. Mnoho jich pochází z loňského dílu. Mezi novinky se čadí Lotus 72D z roku 1972 (Emerson Fittipaldi s vozem vyhrál titul), rudé Ferrari 312 T2 pro sezónu 1976. Niki Lauda tenkrát pouze o bod nestačil na Jamese Hunta, zatímco stáj Ferrari měla náskok devíti bodů na konkurenční McLaren. A právě legendární McLaren M23D můžete v F1 2018 také řídit. Společně s ním ještě 1978 Lotus 79, 1979 Ferrari 312 T4, 1982 McLaren MP4/1B a pro předobjednávky jsou určeny monoposty 2009 Brawn BGP-001 a 2003 Williams FW25. Oba stroje naleznete v takzvané Headline Edition, později se budou prodávat i samostatně.

Tyhle zajímavé závodní stroje doplní kolekce vozů z F1 2017: 2010 Red Bull RB6, 2008 McLaren MP4-23, 2007 Ferrari F 2007, 2006 Renault R26, 2004 Ferrari F2004, 2002 Ferrari F2002, 1998 McLaren MP4-13, 1996 Williams FW18, 1995 Ferrari 412T2, 1992 Williams FW14, 1991 McLaren MP4/6 a 1988 McLaren MP4/4.

Jinak Codemasters slibují rozšířenou kariéru, aby se hráči ještě hlouběji ponořili do světa F1, lepší vizuální kvalitu s detaily a pochopitelně nechybí nové okruhy, na nichž monoposty v letošní sezóně závodí.

Tak co, přesvědčil vás gameplay trailer? HraF1 2018vyjde 24. srpna na PC, PlayStation 4 a Xbox One. Předobjednat můžete naXzone.czaGameExpres.sk.

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

V F1 2018 si zazávodíme ve dvacítce klasických monopostů

Hra F1 2017 s oficiální licencí FIA se povedla a až na pár nedostatků v podobě špatně zpracovaných obličejů jezdců a animací, absence většího ponoření do závodního víkendu a horšího modelu poškození šlo o velmi dobré závody, které si mohli užít příznivci arkádovějšího i reálnějšího okruhového ježdění. Po roce se britské studio Codemasters pomalu hlásí s novým dílem, jenž by mohl konečně obdržet maximální počet bodů. Vývojáři si uvědomují, že předešlý ročník byl povedený a letos se rozhodli soustředit na detaily, aby své pozlátko vyšperkovali. Zda se jim to povede se dozvíme 24. srpna na platformách PC, PlayStation 4 a Xbox One.

Do té doby si musíme vystačit s informacemi a detaily. Do nich se řadí větší důraz na rozhovory s médii, kdy vám bude sympatická reportérka klást všelijaké otázky a vy na ně budete muset ve velmi krátkém čase odpovědět. Vaše odpovědi budou mít vliv na soustředění a motivaci vašeho týmu (rychlejší nebo naopak pomalejší dodání nových dílů/vylepšení), stejně tak na ostatní stáje na roštu. Jinými slovy otázky budou formovat vaši osobnost a pověst v paddocku. Druhou důležitou novinkou je rozšíření kariéry, jež má konečně umožnit větší ponoření do světa královny motorsportu. Třetí, neméně důležitou novinkou, jsou klasické/historické monoposty.

F1 2018 přivítá celou řadu historických formulí z loňského dílu a zároveň několik lákavých premiér. Do druhé kategorie se řadí Lotus 72D z roku 1972 (Emerson Fittipaldi s vozem vyhrál titul), rudé Ferrari 312 T2 pro sezónu 1976. Niki Lauda tenkrát pouze o bod nestačil na Jamese Hunta, zatímco stáj Ferrari měla náskok devíti bodů na konkurenční McLaren. A právě legendární McLaren M23D můžete v F1 2018 také řídit. Společně s ním ještě 1978 Lotus 79, 1979 Ferrari 312 T4, 1982 McLaren MP4/1B a pro předobjednávky jsou určeny monoposty 2009 Brawn BGP-001 a 2003 Williams FW25. Oba stroje naleznete v takzvané Headline Edition, později se budou prodávat i samostatně.

Tyhle zajímavé závodní stroje doplní kolekce vozů z F1 2017: 2010 Red Bull RB6, 2008 McLaren MP4-23, 2007 Ferrari F 2007, 2006 Renault R26, 2004 Ferrari F2004, 2002 Ferrari F2002, 1998 McLaren MP4-13, 1996 Williams FW18, 1995 Ferrari 412T2, 1992 Williams FW14, 1991 McLaren MP4/6 a 1988 McLaren MP4/4.

F1 2018 se pochlubí plnohodnotnou licencí Formule 1. Díky tomu hra nabídne všechny týmy, jezdce a tratě, včetně francouzského okruhu Paula Ricarda a německého Hockenheimring.

F1 2018 předobjednáte na Xzone.cz a GameExpres.sk v edici Headline s bonusy v podobě pre-order monopostů a filmu Rivalové na Blu-ray.

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

Rozhovory s médii jsou důležitou součástí kariéry v F1 2018

V předchozích dílech oficiálních závodů F1 byly rozhovory spíše na oko. Pro letošní ročník se vývojáři v britském studiu rozhodli dát rozhovorům větší váhu a donutit hráče, aby se nad možnostmi pro odpověď zamyslel. Zároveň ale nebudete mít tolik času. Budete totiž pod časovým tlakem.

Média v F1 2018 bude zastupovat sympatická reportérka se jménem Claire. Ta se vás bude ptát na různé věci. Vedoucí vývoje Lee Mather na blogu Codemasters prozradil, že Claire budou zajímat vaše názory z událostí na trati, někdy budete diskutovat o rivalech, o boji na trati a jindy zase o celkové sezóně. Na odpověď (2 až 4 možnosti) budete mít vždy jen omezené množství času. Dostanete se tak do časového tlaku a zároveň budou mít vaše odpovědi vliv na morálku vašeho týmu i na to, jak vás v paddocku budou vnímat ostatní týmy.

Rozhovory budou formovat vaši osobnost a určí, jaký typ závodníka jste. Budete diplomatem, sebejistým závodníkem nebo arogantním jedincem, kterému je všechno jedno? Rozhodnutí je na vás. Důležitá je ale i morálka týmu. Odpovědi mají mít pozitivní nebo negativní dopad na lidi ve vašem blízkém okolí a lehce se může stát, že vývojové oddělení přijde o motivaci a příprava nových dílů, které zajistí monopostu výkon navíc, bude trhat déle, což může znamenat ztrátu na konkurenci. Postupné formování vaší osobnosti se zase bude hodit při vyjednávání o nové smlouvě. Každý tým upřednostňuje jiného jezdce. Vy budete mít vždy tři pokusy na to, abyste získali novou smlouvu nebo si prodloužili/vylepšili tu stávající.

Tyhle a další novinky z F1 2018 jsou nám prezentovány v novém gameplay videu. V něm si všimněte i nového menu s možností určit si svého soupeře pro porovnání. Nemusí to být jen týmový kolega.

Hra F1 2018 vyjde 24. srpna na PC, PlayStation 4 a Xbox One. Předobjednat můžete na Xzone.cz a GameExpres.sk.

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

Galerie: Závody i rozhovory z F1 2018

Před pár dny jsme se měli možnost podívat na první tři obrázky z F1 2018. Pokud jste toužili po dalších, tak Codemasters dnes zveřejnili rovnou jedenáct screenshotů, které ukazují detailní formule, závody, rozhovory a jeden historický monopost.

F1 2018 vyjde 24. srpna letošního roku na PC, PlayStation 4 a Xbox One. Oficiální závody monopostů Formule 1 se pochlubí rozšířenou kariérou, která hráče hlouběji ponoří do světa královny motorsportu. Zároveň budou přidány další historické/klasické vozy a dojde na vylepšení grafiky, potažmo efektů. Součástí bude i nepopulární ochranný oblouk, který brání hlavu jezdce před létajícími předměty.

F1 2018 předobjednáte na Xzone.cz a GameExpres.sk.

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

Lewise Hamiltona na obalu F1 2018 doplní další hvězdy

Codemasters představil hned několik obalů pro závodní hru F1 2018. Britská společnost si za hvězdu letošního ročníku vybrala Lewise Hamiltona z Mercedesu, který je čtyřnásobným mistrem světa Formule 1 a pátý může přidat na konci aktuální sezóny. Do Velké ceny Rakouska, která se jede o tomto víkendu, přijíždí s náskokem 14 bodů na Sebastiana Vettela z Ferrari.

Lewise Hamiltona na obalu F1 2018 doplní další hvězdy podle toho, kde se bude hra prodávat. U hlavní krabičky, která je určena pro více trhů, vidíme vedle Lewise již zmiňovaného Vettela a po druhém boku mladíčka Maxe Verstappena. Očekáváme, že tato trojice bude v prodeji i u nás. V Německu, Rakousku a Švýcarsku je obsazení stejné, akorát Sebastian je ve středu. V Austrálii dvojici Hamilton a Vettel doplní Daniel Ricciardo, zatímco ve Francii budou vedle Hamiltona místní jezdci Grosjean a Gasly a ve Španělsku nemůže chybět smolař Fernando Alonso a nadějný Carlos Sainz. Na další obaly se už podívejte sami.

F1 2018 vychází 24. srpna na PC, PlayStation 4 a Xbox One.

Zde může být Vaše reklama ANARCHISTA.XYZ. Číst celý herní článek můžete kliknutím zde :Pokračujte ve čtení zde

error: Sorry obsah je chráněn.